特朗普Twitter治國,馬斯克希望中國降低關(guān)稅
“Twitter 治國” 的美國總統(tǒng)特朗普,近日發(fā)布推文,再次提及希望中國一年內(nèi)將雙邊貿(mào)易逆差減少 10 億美元。
特斯拉 CEO 馬斯克自然不會錯過這個機(jī)會,以在進(jìn)入中國市場時占得更多有利條件。他連發(fā)四條推特,回復(fù)特朗普,稱美國電動車在進(jìn)入中國市場時稅率過高:
“你認(rèn)為中美雙方在汽車貿(mào)易方面是否應(yīng)該平等而公平?雙方的進(jìn)口稅、所有權(quán)限制等是否應(yīng)該相同。”
“中國對從美國進(jìn)口的汽車,每輛收取 25% 的進(jìn)口稅。但是,中國汽車出口到美國,只需要付 2.5% 的稅,差了 10 倍。”
“我們在上屆政府期間就提出這個問題,但是沒得到解決。我們只是希望有一個公平的結(jié)果,理想情況下雙邊的關(guān)稅大致相當(dāng)。僅此而已。希望您不會覺得這些要求過分。”
“澄清一下,我認(rèn)為很可能會達(dá)成一個對各方公平的結(jié)果。中國已經(jīng)表現(xiàn)出開放市場的意愿,我希望他們做出正確的決定。”
特斯拉想要在中國建廠,已經(jīng)屬于是連章魚都能預(yù)測準(zhǔn)的秘密,從去年上海臨港傳出烏龍消息,再到特斯拉為中國進(jìn)口車型提供中國國標(biāo)充電口,再到第三季度財報會議上明確要在中國建廠生產(chǎn) Model 3 和 Model Y,都是特斯拉在向中國示好和不斷與多方洽談的明證。
就在發(fā)改委去年 9 月份提出,在 2018 年將可能放開外資企業(yè)在汽車合資企業(yè)中股份占比之后,更是被業(yè)界人士稱為這是專為特斯拉設(shè)計的條款,一度有傳言稱,馬斯克將成為特朗普首次訪華的重要隨行人員,并以此為契機(jī)敲定中國建廠事宜。
制定關(guān)稅要考慮的因素很多,而馬斯克提及進(jìn)口稅問題,主要是希望中國降低對進(jìn)口車征收的關(guān)稅。降低關(guān)稅之后,特斯拉電動車在中國市場顯然將更有價格競爭力。
另外,一個國家保護(hù)本國行業(yè)其實無可厚非,畢竟本國行業(yè)發(fā)展起來,才能有更多資金,才能讓當(dāng)?shù)貏趧恿Λ@得更高收入,當(dāng)?shù)貙W(xué)生得到更好教育,成為一個正向循環(huán)。